Lluvia y nubes a lo largo de la ruta

Una previsión de viento dice a qué velocidad irá el barco, no cuánto se mojará la guardia. Sin embargo, la lluvia también cambia una travesía: la banda de un frente, que llega con un rolado del viento y una visibilidad que cae, el chubasco que baja de un cielo gris con sus rachas, la noche de llovizna que agota a una tripulación reducida mucho antes que el viento. Hasta ahora, una ruta daba el viento hora a hora y dejaba la lluvia a otra aplicación.

El botón Nubes · Lluvia del mapa muestra ahora la lluvia que prevé el modelo, en milímetros por hora, coloreada como en un radar meteorológico y avanzando con el cursor de tiempo, con la ruta dibujada encima. Bajo la lluvia, un velo gris muestra la nubosidad, en octavos de cielo, más espeso cuanto más se cierra. Y cada ruta indica su propia lluvia: el resumen da las horas navegadas bajo la lluvia y la intensidad más fuerte, la tabla de ruta clasifica la lluvia de cada tramo como débil, moderada o fuerte (por debajo de 2,5 mm/h, de 7,6 mm/h, o por encima), y una lluvia fuerte hace exigente el tramo, y un gráfico la dibuja a lo largo de la travesía.

Cada modelo de viento da su lluvia, leída en la misma pasada que el viento de la ruta, para que la ruta de cada modelo encuentre sus propios chubascos; todos salvo NOAA AIGFS, DWD AICON y HARMONIE DINI dan también sus nubes. La lluvia está ahí para todos, con o sin cuenta, en el sitio y en las apps, donde un routing guardado conserva sin conexión la lluvia y las nubes descargadas con él, legibles una vez perdida la cobertura.

Imagine que piensa cruzar el canal de la Mancha de Roscoff a Plymouth mientras un frente frío llega por el oeste. Las rutas muestran dónde las alcanza su banda de lluvia: en las últimas millas, ya de noche, con una lluvia cada vez más fuerte a medida que se acerca Plymouth Sound. Puede salir de madrugada para llegar antes que ella, doblar la guardia para la recalada, o simplemente haberse puesto el traje de aguas y tomado el rizo antes de que llegue, en lugar de buscar la entrada de un puerto de noche bajo una lluvia fuerte.

La lluvia solo se muestra: nunca cambia la ruta, que se sigue calculando con el viento y la corriente. La lluvia de un modelo es una media sobre su celda y sobre una hora o más: un chubasco es más pequeño y más breve, y puede surgir en cualquier parte; una ruta seca no promete, pues, un cielo seco bajo un gran cúmulo, y una hora de lluvia fuerte puede caer a unas millas. Fuera de la zona de un modelo, el mapa no muestra nada, lo que no significa tiempo seco. Lea la lluvia como dónde y cuándo esperarla, y no pierda de vista el cielo y, cerca de la costa, el radar.