Una carta náutica del mundo, sacada de OpenStreetMap

Una ruta trazada sobre un mar vacío solo responde a la mitad de la pregunta. Dejada atrás la mar abierta, lo que cuenta es lo que bordea la línea: las cardinales que hay que dejar por la banda correcta, el faro que asomará en la recalada, el dispositivo de separación que hay que cruzar en ángulo recto, las rocas que las profundidades apenas dejan adivinar. Hasta ahora, eso obligaba a abrir otra carta, en otra pantalla, y buscar allí las mismas aguas.

El mapa de enrutamiento lleva ahora una carta náutica: boyas y balizas, luces con sus características y sus sectores, dispositivos de separación del tráfico, rocas, pecios y obstrucciones, cables y zonas restringidas, sobre las profundidades y bajo las rutas. Procede de OpenStreetMap, donde voluntarios cartografían el balizamiento con un esquema calcado de la norma de los servicios hidrográficos, el trabajo que OpenSeaMap empezó en 2009. El propio mapa toma los colores de una carta náutica: tierra ocre y mar pálido en el tema claro, mar azul noche en el oscuro.

Cubre el mundo entero, tan completa como la han hecho sus colaboradores: algunas costas están cartografiadas marca a marca, otras apenas. Se muestra desde la primera visita y se puede ocultar desde el menú Capas. Los puertos, fondeaderos, boyas, balizas y faros que nombra se encuentran también por su nombre en el campo Buscar un lugar: una marca leída en un derrotero lleva el mapa directamente hasta ella, si la carta la escribe igual.

Imagine que sale de Concarneau hacia las Glénan una tarde de otoño y que la ruta le hace llegar al anochecer. En la carta, las últimas millas serpentean entre rocas y cardinales, a la vista de los faros de Les Moutons y Penfret. Lo ve antes de zarpar, no al llegar: puede salir una hora antes para entrar de día, y sabe qué marcas y qué faros buscar.

No es una carta para navegar. Sus marcas las introducen voluntarios y se actualizan a mano con el mapa base: alguna puede faltar, estar mal situada o tener varios meses. La ruta sigue sin conocer las marcas: solo conoce la tierra y las profundidades. La carta necesita además conexión: sin ella, en las aplicaciones, desaparece. Prepare con ella; navegue con la carta oficial y los últimos avisos a los navegantes.