Eine Seekarte der ganzen Welt, aus OpenStreetMap

Eine Route auf leerem Meer beantwortet nur die halbe Frage. Liegt die offene See hinter Ihnen, zählt, was entlang der Linie liegt: die Kardinalzeichen, die auf der richtigen Seite zu lassen sind, das Feuer, das beim Ansteuern auftauchen wird, das Verkehrstrennungsgebiet, das rechtwinklig zu queren ist, die Felsen, die die Tiefen nur erahnen lassen. Bisher hieß das, eine andere Karte zu öffnen, auf einem anderen Bildschirm, und dort dieselben Gewässer wiederzufinden.

Die Routing-Karte trägt jetzt eine Seekarte: Tonnen und Baken, Leuchtfeuer mit ihrer Kennung und ihren Sektoren, Verkehrstrennungsgebiete, Felsen, Wracks und Schifffahrtshindernisse, Kabel und Beschränkungsgebiete, über den Tiefen und unter den Routen. Sie stammt aus OpenStreetMap, wo Freiwillige die Seezeichen nach einem Schema erfassen, das der Norm der hydrographischen Dienste nachgebildet ist, die Arbeit, die OpenSeaMap 2009 begann. Die Karte selbst nimmt die Farben einer Seekarte an: im hellen Design sandfarbenes Land und helles Meer, im dunklen ein nachtblaues Meer.

Sie deckt die ganze Welt ab, so vollständig, wie ihre Mitwirkenden sie erfasst haben: Manche Küsten sind Zeichen für Zeichen kartiert, andere kaum. Sie erscheint schon beim ersten Besuch und lässt sich im Menü Ebenen ausblenden. Die Häfen, Ankerplätze, Tonnen, Baken und Feuer, die sie benennt, finden Sie auch über ihren Namen im Feld Ort suchen: Ein Seezeichen aus dem Hafenhandbuch führt die Karte direkt dorthin, sofern die Karte ihn gleich schreibt.

Angenommen, Sie laufen an einem Herbstnachmittag von Concarneau zu den Glénan aus, und die Route lässt Sie in der Dämmerung ankommen. Auf der Karte führen die letzten Meilen zwischen Felsen und Kardinaltonnen hindurch, in Sicht der Feuer von Les Moutons und Penfret. Das sehen Sie vor dem Ablegen, nicht bei der Ankunft: Sie können eine Stunde früher auslaufen, um bei Tageslicht anzukommen, und Sie wissen, nach welchen Zeichen und Feuern Sie Ausschau halten.

Zum Navigieren ist diese Karte nicht gedacht. Ihre Zeichen werden von Freiwilligen erfasst und mit der Grundkarte von Hand aktualisiert: Eines kann fehlen, falsch liegen oder Monate alt sein. Die Route kennt die Seezeichen weiterhin nicht, nur das Land und die Tiefen. Die Karte braucht zudem eine Verbindung: Offline, in den Apps, verschwindet sie. Bereiten Sie mit ihr vor; navigieren Sie mit der amtlichen Seekarte und den neuesten Nachrichten für Seefahrer.