Una carta nautica del mondo, tratta da OpenStreetMap
Boe, fari, scogli e schemi di separazione del traffico, da OpenStreetMap, sotto le rotte in tutto il mondo: una carta per preparare, non per navigare.
Una rotta tracciata su un mare vuoto risponde solo a metà della domanda. Lasciato il largo, conta ciò che sta lungo la linea: le cardinali da lasciare dal lato giusto, il faro che spunterà all'atterraggio, lo schema di separazione del traffico da attraversare ad angolo retto, gli scogli che le profondità lasciano solo intuire. Finora bisognava aprire un'altra carta, su un altro schermo, e ritrovarvi le stesse acque.
La mappa di routing porta ora una carta nautica: boe e mede, fari con le loro caratteristiche e i loro settori, schemi di separazione del traffico, scogli, relitti e ostruzioni, cavi e zone regolamentate, sopra le profondità e sotto le rotte. Viene da OpenStreetMap, dove volontari mappano il segnalamento con uno schema ricalcato sulla norma dei servizi idrografici, il lavoro che OpenSeaMap ha avviato nel 2009. La mappa stessa prende i colori di una carta nautica: terra color camoscio e mare chiaro nel tema chiaro, mare blu notte in quello scuro.

Copre il mondo intero, completa quanto l'hanno resa i suoi collaboratori: alcune coste sono rilevate segnale per segnale, altre appena. Compare fin dalla prima visita e si può nascondere dal menu Livelli. I porti, gli ancoraggi, le boe, le mede e i fari che nomina si trovano anche per nome nel campo Cerca un luogo: un segnale letto in un portolano porta la mappa dritta lì, se la carta lo scrive allo stesso modo.
Immagini di partire da Concarneau per le Glénan un pomeriggio d'autunno, e che la rotta la faccia arrivare al crepuscolo. Sulla carta, le ultime miglia si insinuano tra scogli e cardinali, in vista dei fari di Les Moutons e di Penfret. Lo vede prima di salpare, non all'arrivo: può partire un'ora prima per entrare con la luce del giorno, e sa quali segnali e quali fari cercare.
Non è una carta per navigare. I suoi segnali sono inseriti da volontari e aggiornati a mano con la mappa di base: uno può mancare, essere fuori posto o vecchio di mesi. La rotta continua a ignorare i segnali: conosce solo la terra e le profondità. La carta richiede anche una connessione: offline, nelle app, scompare. Prepari con essa; navighi con la carta ufficiale e gli ultimi avvisi ai naviganti.
Fonti
- OpenSeaMap, OpenStreetMap Wiki
- Seamark Tagging Schema, OpenStreetMap Wiki
- About OpenStreetMap, OpenStreetMap Foundation