Punti intermedi: la rotta passa dove vuole Lei
Una rotta che doppia un capo dal lato sbagliato non Le serve a nulla. I punti posati sulla mappa fanno passare ogni rotta dove ha deciso Lei.
Un router soppesa il vento e la corrente; non sa nulla di ciò che Lei sa della costa. Può mandarLa al largo degli scogli a ovest dell'Ile de Sein quando conta di passare nel Raz, lasciare un'isola dal lato che vuole evitare, o rinunciare a una traversata più lunga di quanto sappia cercare, dalla Bretagna al Mediterraneo per Gibilterra. La rotta più veloce sulla carta non è sempre quella che seguirebbe.
Clic destro o pressione prolungata sulla mappa: accanto alla partenza e alla destinazione, il menu offre Aggiungi qui un punto intermedio. La rotta di ogni modello passa allora per quel punto verso la destinazione, e per il successivo se ne aggiunge altri. Un punto si colloca sul tratto che allunga di meno, prende la sua riga nella traversata tra la partenza e la destinazione, con il nome del luogo più vicino, e si trascina, si passa prima o dopo, o si toglie. I punti intermedi sono aperti a tutti i visitatori, con o senza account.
Ogni tratto si calcola come una rotta a sé, dal luogo e dall'ora in cui la barca ha raggiunto il punto precedente: sul secondo tratto, il vento e la corrente sono quelli dell'ora in cui ci arriva davvero, non dell'ora in cui è partito. Diventa così possibile una deviazione che nessuna rotta tutta d'un pezzo saprebbe fare, compresa quella dal golfo di Biscaglia alla Costa Azzurra per Gibilterra. Fino a dieci punti per traversata; la calcolano solo i modelli che li coprono tutti, e un punto posato a terra o su una secca viene spostato nell'acqua navigabile più vicina, se ce n'è entro 2 NM.
Mettiamo che vada da Lorient a Brest. Lasciati a sé, i modelli possono passare tutti al largo degli scogli a ovest dell'Ile de Sein. Posi un punto nel Raz: le rotte ora ci passano, e il cursore del tempo dà l'ora in cui ognuna lo raggiunge. Sposti la partenza finché quell'ora cade quando la marea gira a Suo favore, poi confronti con il routing per il largo, senza il punto: sceglie la via sapendo quanto costa ciascuna in ore, e quando La fa arrivare.
Un punto intermedio è un punto di passaggio, non uno scalo: la rotta lo lascia nell'istante in cui lo raggiunge, quindi una notte all'ancora sono due routing. Conta come raggiunto entro la distanza d'arrivo, come una destinazione, vicino a esso più che sopra: non lo posi mai sulla roccia che vuole scapolare, ma in acque libere, dal lato che desidera. E in un passaggio stretto e veloce come il Raz de Sein, prenda la corrente prevista come un riferimento: l'atlante delle correnti e il portolano hanno l'ultima parola sull'ora del passaggio.