Zwischenpunkte: Die Route führt, wo Sie wollen
Eine Route, die ein Kap auf der falschen Seite rundet, nützt Ihnen nichts. Zwischenpunkte auf der Karte führen jede Route dort entlang, wo Sie es wollen.
Ein Router wägt Wind und Strömung ab; von dem, was Sie über die Küste wissen, weiß er nichts. Er schickt Sie vielleicht außen um die Riffe westlich der Ile de Sein, wenn Sie durch den Raz wollen, lässt eine Insel auf der Seite liegen, die Sie meiden möchten, oder gibt bei einem Törn auf, der länger ist, als er absuchen kann, von der Bretagne ins Mittelmeer über Gibraltar. Die schnellste Route auf dem Papier ist nicht immer die, die Sie segeln würden.
Rechtsklick oder langes Drücken auf die Karte: Neben Abfahrt und Ziel bietet das Menü Hier einen Zwischenpunkt hinzufügen an. Die Route jedes Modells führt dann auf dem Weg zum Ziel durch diesen Punkt, und durch den nächsten, wenn Sie weitere setzen. Ein Zwischenpunkt fällt auf den Abschnitt, den er am wenigsten verlängert, bekommt seine Zeile im Törn zwischen Abfahrt und Ziel, nach dem nächstgelegenen Ort benannt, und lässt sich verschieben, früher oder später anlaufen oder entfernen. Zwischenpunkte stehen allen Besuchern offen, mit oder ohne Konto.
Jeder Abschnitt wird als eigene Route berechnet, ab dem Ort und der Stunde, an dem das Boot den vorigen Punkt erreicht hat: Auf dem zweiten Abschnitt gelten Wind und Strömung der Stunde, zu der Sie wirklich dort sind, nicht der Stunde der Abfahrt. So wird ein Umweg möglich, den keine Route in einem Zug schaffen würde, bis hin zu dem von der Biskaya an die Französische Riviera über Gibraltar. Bis zu zehn Zwischenpunkte je Törn; nur die Modelle, die sie alle abdecken, berechnen ihn, und ein Punkt an Land oder auf einer Untiefe wird ins nächste befahrbare Wasser verschoben, wenn es binnen 2 NM welches gibt.
Angenommen, Sie segeln von Lorient nach Brest. Sich selbst überlassen, laufen die Modelle womöglich alle außen um die Riffe westlich der Ile de Sein. Setzen Sie einen Zwischenpunkt in den Raz: Die Routen führen nun hindurch, und der Zeitregler zeigt die Stunde, zu der jede ihn erreicht. Verschieben Sie die Abfahrt, bis diese Stunde dann kommt, wenn der Strom zu Ihren Gunsten kentert, und vergleichen Sie dann mit dem Routing außen herum, ohne den Punkt: Sie wählen den Weg und wissen, was jeder an Stunden kostet und wann er Sie ankommen lässt.
Ein Zwischenpunkt ist ein Wegpunkt, kein Hafen: Die Route verlässt ihn, sobald sie ihn erreicht, eine Nacht vor Anker sind also zwei Routings. Er gilt innerhalb der Ankunftsdistanz als erreicht, wie ein Ziel, in seiner Nähe statt genau darauf: Setzen Sie ihn nie auf den Felsen, den Sie freihalten wollen, sondern ins freie Wasser auf der gewünschten Seite. Und in einem so engen und schnellen Strömungsgebiet wie dem Raz de Sein nehmen Sie die vorhergesagte Strömung als Anhaltspunkt: Gezeitenstromatlas und Seehandbuch haben das letzte Wort über die Stunde der Passage.