Previsiones que se mantienen al día solas

Los modelos meteorológicos publican nuevas pasadas varias veces al día, y cada una corrige la anterior: un frente que llega unas horas tarde, una brisa que entra antes. Una ruta calculada con la pasada de ayer lo ignora todo, y Saily WR necesitaba antes que alguien pulsara un botón para traer las nuevas.

Los botones han desaparecido. El servidor vigila ahora todos los modelos y descarga por sí solo cada nueva pasada, poco después de su publicación: cuando usted calcula una ruta, cada modelo usa la última pasada que el servidor ha descargado, sin nada que elegir ni que actualizar.

Lo hace con todos los modelos: GFS, ECMWF, ARPEGE, ARPEGE-EU, ICON y AROME de ultramar traen una nueva pasada cada seis horas, AROME alrededor de Francia, ICON-EU e ICON-D2 cada tres, con la frecuencia suficiente para seguir una previsión que cambia a lo largo del día.

Supongamos que piensa salir al amanecer para una jornada a lo largo de la costa, con un frente anunciado para última hora de la tarde. Calculadas la víspera, las rutas le hacen llegar mucho antes del frente. Las pasadas de la noche lo adelantan tres horas: vuelva a calcular en el pantalán, y las rutas llegan ahora en pleno frente, motivo suficiente para salir antes, acortar la etapa o quedarse un día más en puerto. Así que vuelva a calcular justo antes de largar amarras: cuesta un clic, y las rutas tienen en cuenta lo que los predictores han aprendido durante la noche.

Una pasada no está lista a la hora que le da nombre: la de las 06z, que parte del tiempo que hacía a las seis UTC, solo sale unas horas después, una vez calculada entera, así que la previsión más reciente ya tiene unas horas. Una ruta ya en pantalla tampoco sigue sola las nuevas pasadas: vuelva a calcularla y, en una página abierta desde la víspera, ajuste también la hora de salida, que se queda en la hora en que se abrió la página. Y una pasada más reciente es una estimación mejor, no una certeza: donde los modelos siguen discrepando, la duda permanece.