Vorhersagen, die sich selbst aktuell halten
Eine Route auf der gestrigen Vorhersage übersieht, was Meteorologen seither wissen: Jeder neue Lauf wird jetzt kurz nach Erscheinen von selbst geladen.
Wettermodelle veröffentlichen mehrmals am Tag neue Läufe, und jeder korrigiert den vorigen: eine Front, die ein paar Stunden später kommt, eine Brise, die früher einsetzt. Eine Route auf dem Lauf von gestern übersieht all das, und bei Saily WR musste früher jemand auf einen Knopf drücken, um die neuen zu holen.
Die Knöpfe sind verschwunden. Der Server beobachtet jetzt jedes Modell und lädt jeden neuen Lauf selbst herunter, kurz nachdem er veröffentlicht wurde: Wenn Sie eine Route berechnen, nutzt jedes Modell den neuesten Lauf, den der Server geholt hat, ohne dass Sie etwas auswählen oder aktualisieren müssen.
Das geschieht für alle Modelle: GFS, ECMWF, ARPEGE, ARPEGE-EU, ICON und AROME in Übersee bringen alle sechs Stunden einen neuen Lauf, AROME rund um Frankreich, ICON-EU und ICON-D2 alle drei Stunden, oft genug, um einer Vorhersage zu folgen, die sich im Laufe des Tages verschiebt.
Angenommen, Sie wollen im Morgengrauen zu einem Tag entlang der Küste aufbrechen, und für den späten Nachmittag ist eine Front angesagt. Am Vorabend berechnet, bringen Sie die Routen lange vor ihr ans Ziel. Die Läufe der Nacht ziehen sie um drei Stunden vor: Rechnen Sie am Steg noch einmal, und die Routen kommen jetzt mitten in ihr an, Grund genug, früher abzulegen, die Etappe zu verkürzen oder einen Tag länger im Hafen zu bleiben. Rechnen Sie also kurz vor dem Ablegen noch einmal: Es kostet einen Klick, und die Routen berücksichtigen, was die Meteorologen über Nacht gelernt haben.
Ein Lauf ist nicht zu der Stunde fertig, nach der er heißt: Der 06z-Lauf, gestartet vom Wetter um sechs Uhr UTC, erscheint erst einige Stunden später, wenn er vollständig gerechnet ist, und die frischeste Vorhersage ist daher schon ein paar Stunden alt. Eine bereits angezeigte Route folgt den neuen Läufen auch nicht von selbst: Berechnen Sie sie neu, und stellen Sie auf einer Seite, die seit dem Vorabend offen ist, auch die Abfahrtszeit neu ein, denn sie bleibt bei der Uhrzeit, zu der die Seite geöffnet wurde. Und ein neuerer Lauf ist eine bessere Schätzung, keine Gewissheit: Wo die Modelle weiter auseinanderliegen, bleibt der Zweifel.
Quellen
- NWP forecast data, Deutscher Wetterdienst