Dunkelmodus für die Nachtwache

Ein heller Bildschirm auf der Nachtwache ruiniert Ihre Nachtsicht: Die Website folgt jetzt dem dunklen Design Ihres Geräts, Karten inbegriffen.

Auf der Nachtwache brauchen die Augen lange, um sich an die Dunkelheit zu gewöhnen, und ein Blick auf einen hellen weißen Bildschirm macht alles zunichte: Minutenlang sind danach die Lichter der anderen Boote und die Küstenlinie kaum noch zu erkennen.

Jede Seite von Saily WR folgt jetzt dem hellen oder dunklen Design Ihres Geräts: Im dunklen Design werden Seiten und Karten dunkel. Es gibt nichts einzustellen: Ändern Sie das Design Ihres Geräts, und die Website folgt sofort.

Die Routing-Seite im Dunkelmodus: dunkle Bedienfelder und eine dunkle Karte, darauf die Route und ihre Isochronen.
Die Routing-Seite auf einem Gerät im dunklen Design: Bedienfelder und Karte werden mit ihm dunkel.

Er erfasst jede Seite und jede Karte, die auf der Karte gezeichnete Route inbegriffen. Die meisten Handys und Computer können außerdem bei Sonnenuntergang von selbst ins dunkle Design wechseln: Stellen Sie Ihr Gerät so ein, und Saily WR ist schon dunkel, wenn die erste Nachtwache beginnt.

Zwei Uhr morgens, mitten auf der Überfahrt, die Freiwache schläft unter Deck. Ein neuer Lauf ist da und mit ihm die Frage der Nacht: Dreht der Wind im Morgengrauen immer noch zurück, und sollten Sie vorher wenden? Die Routen lassen sich im Cockpit neu berechnen und die Modelle Augenblick für Augenblick vergleichen, ohne grellweißen Schein in den Augen, und die Lichter des Frachters, der voraus kreuzt, sind noch zu sehen, wenn Sie aufblicken.

Ein dunkler Bildschirm ist allerdings kein Rotlicht. Drehen Sie auch seine Helligkeit herunter, so weit, wie er sich noch lesen lässt, und schauen Sie weg, sobald Sie Ihre Antwort haben; der rote Farbfilter, den manche Handys anbieten, geht noch weiter.

Quellen

  1. Adaptation (eye), Wikipedia
  2. Pilot Vision, Federal Aviation Administration

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