Ihr Boot, so wie es wirklich segelt

Eine Route ist nur so gut wie das Boot dahinter: Wählen Sie seine Polare aus rund 22.400 und passen Sie sie dann an die Art an, wie Ihr Boot wirklich segelt.

Jede Route beginnt bei einem Boot, und eine für das falsche Boot berechnete Route ist ab der ersten Meile falsch: Ein leichter Racer und ein beladener Fahrtenkreuzer segeln weder dieselben Winkel noch dieselben Geschwindigkeiten. Und selbst der richtige Bootstyp ist noch nicht ganz Ihr Boot, so wie es in dieser Saison segelt.

Die Seite Mein Boot sagt der Berechnung, welches Ihres ist. Zuerst seine Polare, die Geschwindigkeit des Boots bei jeder Windstärke und jedem Windwinkel, gesucht unter rund 22.400: rund 700 Segelbootmodelle, vom Fahrtenboot bis zur Regattayacht, und die eigenen Polaren von 21.778 ORC-vermessenen Booten. Die Ihres eigenen Boots, wenn es einen Messbrief hat, sonst die Ihres Modells oder ersatzweise die eines Boots ähnlicher Größe und Bauart. Dann skaliert ein Leistungsfaktor sie als Ganzes: senken Sie ihn für ein bewachsenes Unterwasserschiff, müde Segel oder ein für die Saison beladenes Boot, erhöhen Sie ihn für eine Crew, die mehr aus ihm herausholt, als die Polare verspricht.

Der Bereich Leistung der Seite Mein Boot: die Polare einer First 31.7 als farbige Kurven, eine je Windgeschwindigkeit, über gestrichelten Kurven, die Leistung auf 90 % gesetzt. — Eine First 31.7 mit 90 % ihrer Polare: Die gestrichelten Kurven zeigen die Polare, wie sie veröffentlicht ist, die farbigen die Geschwindigkeiten, mit denen die Routen rechnen.

Jede Route folgt dann dem Boot, das Sie tatsächlich haben, nicht dem aus dem Prospekt, gleich mit welchem Wettermodell sie berechnet wird. Das Boot behält auch seine letzte Position und sein Ziel, sodass die Routing-Seite gleich mit Ihrem nächsten Törn öffnet. Eine Registrierung ist nicht nötig: Alles wird in diesem Browser gespeichert und ist bereit, wann immer Sie zurückkommen; melden Sie sich, wenn Sie möchten, mit Google oder Apple an, und das Boot begleitet Sie auf jedes Gerät, auf dem Sie planen.

Der Unterschied zeigt sich bei der Ankunft. Bei 90 % dauert ein Schlag, den die Polare in zehn Stunden segelt, rund elf: die Stunde, die entscheidet, ob Sie noch vor der Dunkelheit an der Boje festmachen oder mitten in der Nacht. Stellen Sie den Faktor ehrlich ein, und die Abfahrtszeit, die Sie wählen, bringt Sie zur geplanten Zeit ans Ziel.

Der Faktor skaliert die ganze Polare gleichmäßig. Ein Boot, das vor allem am Wind verliert, mit einer ausgeleierten Genua, wird nicht auf allen Kursen gleich langsamer: Kein einzelner Faktor trifft zugleich seine Kreuz und seinen Vorwindkurs. Die Route weiß auch nicht, wann Sie reffen: Jenseits des stärksten Winds seiner Polare behält sie die letzten Geschwindigkeiten des Boots bei, und sie hält Sie nicht von einem Sturm fern. Wie hart Sie das Boot segeln und wann Sie im Hafen bleiben, entscheidet weiterhin der Skipper.