Un nuovo motore di routing, più rapido e più preciso

Dietro ogni rotta c'è un calcolo pesante: migliaia di posizioni, a ogni passo, per ogni prua e ogni modello. Una ricerca più fine trova il passaggio tra due isole o il salto di vento su cui vale la pena virare, ma la faceva aspettare, tanto più a ogni modello aggiunto.

Saily WR ha riscritto da zero il suo motore di routing, mantenendo lo stesso metodo delle isocrone e verificando che trovi le stesse rotte, ma diverse volte più veloce. Quel margine è andato dritto nelle rotte: ora esplorano una griglia più fine, e tutti i modelli di una richiesta vengono calcolati insieme anziché uno dopo l'altro.

Un'uscita in giornata e una traversata oceanica non richiedono la stessa ricerca, e pochi velisti hanno voglia di regolare un passo temporale. Per questo il calcolo ora lo fissa in base alla lunghezza della traversata, da un minuto tra due isocrone per una breve regata costiera a sei ore per una traversata oceanica: ogni traversata ottiene una ricerca alla sua scala, fine lungo la costa, rapida in mare aperto, senza nulla da regolare.

Mettiamo che prepari una traversata della Manica con una brezza prevista in rotazione durante la notte. Con un passo alla sua scala, la rotta può virare sul salto di vento all'ora giusta anziché un'ora dopo. E poiché tutti i modelli vengono calcolati insieme, provare una partenza al tramonto e un'altra a mezzanotte è abbastanza rapido da confrontarle prima di scegliere: l'ora di partenza la decide guardando le rotte, non a sensazione.

La ricerca ha comunque la sua grana. Una rotta si ferma appena si trova a meno di un passo di navigazione dalla destinazione: in una traversata oceanica con un passo di sei ore, finisce fino a trenta miglia dall'arrivo, e la sua ora d'arrivo è precisa a qualche ora, non al minuto. Per le ultime miglia, ricalcoli da un punto più vicino: una traversata più corta riceve un passo più corto, e un arrivo più preciso.