La página Datos: todo lo que sostiene una ruta

Antes de confiar en una ruta, un patrón prudente quiere saber en qué se basa. ¿La previsión es de esta mañana o de ayer? ¿Llega lo bastante lejos para cubrir la llegada, o se detendrá la ruta a medio camino? ¿Está la travesía dentro de un modelo regional fino, o solo la ven los globales?

La página Datos responde a las tres preguntas. Para cada modelo de viento y de corriente, muestra la pasada disponible y hasta dónde sigue previendo, contando desde ahora, con un aviso cuando un modelo se retrasa; una línea de tiempo dispone las previsiones a lo largo de los días, y verá de un vistazo cuáles llegan al día en que piensa arribar.

Junto a los modelos, enumera lo que evitan las rutas, la línea de costa de OpenStreetMap y las profundidades de EMODnet y GEBCO, con la finura de cada una, y cada nombre abre una página propia: quién lo elabora, qué hace bien y dónde se equivoca en el mar. También muestra hasta dónde llega cada uno: un mapa dibuja las zonas de los modelos regionales, que solo dan una ruta cuando los dos extremos de la travesía están dentro; los globales cubren todo el planeta.

Suponga que piensa cruzar el golfo de Vizcaya mañana, de Brest a A Coruña, dos días y medio de mar. La página muestra que AROME France, el modelo más fino a lo largo de la costa francesa, solo ve unos dos días por delante: su ruta se detendrá antes de España, mientras que los modelos globales llegan al destino. Sabe antes de calcular qué rutas cubrirán toda la travesía, y que la mañana de la salida la última pasada de AROME France verá mucho más allá.

La página dice en qué se basan las rutas, no si la previsión acierta: la pasada de esta mañana también puede equivocarse, y solo las rutas comparadas una junto a otra muestran dónde discrepan los modelos. La línea de costa y las profundidades son ediciones fijas, que nada renueva: un banco de arena que se ha desplazado desde su levantamiento no figura en ellas.